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无避让立体车库厂家简介

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时间:2018/12/26 3:51:16

国内生产无避让立体车库的厂家,主要是广西国悦、浙江文百(又叫泊乐、佳泊等,换了几次名字)、广东溢隆、广州建德、佛山维斯立等企业。

根据市场调查比较,除广西国悦外,浙江文百、广东溢隆、广州建德、佛山维斯立的产品均有严重缺陷,主要是单边受力,易产生倾斜、摇晃和部件松动,使用中的维护非常麻烦,尤其是受力的轴承,更容易损坏。其次,安装必须打地基,容易破坏地面防水层;地基承载力较大,长期使用,安全无保证。最主要的还是单边受力,长期运行风险非常大。

据业内人士调查,广西国悦以外的四家无避让立体车库生产企业,资金实力均非常弱小,经营稳定性很差,溢隆已经换了东家,文百改了几次名字,建德一直经营不善,勉强维持;维斯立原来是做电动伸缩门的,专业度欠缺,实力也很平常。这几家的资产均在1亿元以下。而广西国悦是集团企业的下属单位,集团有数十亿的资本。资金实力对于长期使用的停车设备来说非常重要。如果厂家连自己的生存都保证不了,时刻处于动荡之中,那么即便做了一些案例,后续倒闭掉了,售后维护就无从谈起了。

广西国悦:设备造型好,受力均衡。液压驱动,运行顺畅,安静无噪。产品制造精细,外观处理比较出色。框架式结构拥有国家发明专利,长期使用安全稳定无故障。缺点是出厂价较高。

广东溢隆:设备非常粗糙,铆钉布满设备各处,甚至连载车板也做得非常差。曾经出现过两次运行事故。三台电机和链条传动,驱动方式落后,噪音大。出厂价五万元/台以内。

浙江文百:即泊乐,出厂价4.5万元/台以内。设备外观尚可。为了规避溢隆的专利,做成了天地轨,实际上运行起来更不稳定。设备轻巧,不耐用,是浙江系产品的通病。曾经发生过运行事故。电机+链条传动,传动方式落后,噪音大。

广州建德:增加了下层台板,只是为了规避专利风险,结果运行更麻烦,下层台板载车必须挪开才能将上层载车板下移并旋转,在国内仅广西有部分案例。驱动方式为电机+链条,比较落后。出厂价五六万元不等。

佛山维斯立:模仿文百,采用天地轨。文百是在轨道上方有行走齿轮,维斯立则将行走齿轮挪到了下面,一旦轨道进水,很容易生锈,影响设备运行。出厂价四万还不到。采用电机+链条驱动,比较落后。

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